Información Técnica
IV. SISTEMA DE INHIBICIÓN VERSUS PROVOCACIÓN
IV.2 Conceptos básicos:
Transparencia (bajísima resistencia de paso) de los aparatos.
Los filtros aéreos y los filtros de tierras PROTOTAL conceptualmente son de la misma naturaleza, aunque dimensiones de modo diverso adecuado según la función a desarrollar y su ubicación.
Dichos filtros se encuentran “puenteados”. Esto significa que en condiciones atmosféricas estacionarias, o sea sin perturbación, entre las puntas del filtro el potencial es 0, y la resistencia es prácticamente nula (apenas unas centésimas de ohmio, debidas a la propia resistencia del cable y a las conexiones de los bomes). Por este motivo se considera que el filtro de tierras Induc-Control es totalmente transparente (R=casi 0W) a las mediciones de comprobación de las tomas de tierra, actuando adecuadamente como derivador de las corrientes de fuga indeseadas hacia tierra, todo ello previsto en el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, del Ministerio de Industria y Energía.
Información Técnica
INTRODUCCIÓN
I.1 Introducción
¿POR QUÉ SE PRODUCE EL RAYO?
II.2 Fases en la descarga del rayo
¿NOS PODEMOS PROTEGER?
III.1 ¿Nos podemos Prodeger?
SISTEMA DE INHIBICIÓN VERSUS PROVOCACION
IV.1 Aspectos de interés
IV.2 Conceptos básicos: transparencia de los aparatos
IV.4 Máximo potencial que admite el filtro
IV.5 Tiempos de actuación
ESTUDIO DEL INHIBIDOR DE RAYOS PROTOTAL
V.2 Posibilidades de funcionamiento
V.3 Funcionamiento real del Inhibidor
CONCLUSIONES
VI.1 Respecto al cabezal aéreo
SINTESÍS DEL SISTEMA PROTOTAL
